KIS X, NAGY KÜLDETÉS TESZT: BMW X2 SDRIVE 18D
A bajor X modellek (egyik) legkisebbje hozza a nagyok színvonalát, a gyengébb dízelmotorral is energikus, ráadásul nagyon keveset fogyaszt...
ENNEK IS VÉGE TESZT: FORD FOCUS ST AZURA EDITION
Sorra írjuk mostanában a búcsú teszteket, a Focus ST a soron következő. Ez a (még) kapható legerősebb és legvidámabb változat a Ford kompaktjából...
VISZLÁT, SZÉPFIÚ! TESZT: AUDI S5 CABRIOLET
A kétajtós Audi modellekkel együtt ez a gyönyörű kabrió is eltűnik a márka kínálatából. Búcsúzásként elmeséljük, hogy milyen az élet egy ilyen 354 lovas szépséggel...
VISZLÁT TT! TESZT: AUDI TT RS
Befejezték az Audi TT gyártását, így a TT RS-nek is vége. Egy igazán élvezetes sportkocsival lett kevesebb az autósvilág. Az utolsó példányok egyikét vezethettük...
ELŐZI A PASSATOT? TESZT: SKODA SUPERB COMBI 2.0 TDI
Dízelmotorral, összkerékhajtással és Laurin&Klement felszereltséggel próbáltuk ki a Skoda új csúcskombiját, amely kannibalizálhatja a Passat vásárlóközönségét...
A LEGNÉPSZERŰBB VW TESZT: VW TIGUAN 2.0 TDI
A márka legnagyobb számban eladott modellje a 3. generációjához ért. 150 lovas dízelmotorral és fronthajtással próbáltuk ki a Tiguan 2.0 TDI-t...
A 300 LOVAS MINI TESZT: MINI COUNTRYMAN JCW ALL4
Teljesen új külsővel robbant be a piacra MINI SUV-ja. Van belőle benzines, dízel és elektromos, és szerencsére a John Cooper Works változat is elérhető – hozzánk is elért...
VEZETÉSRE TERMETT TESZT: MAZDA3 E-SKYACTIV X 186 NAGISA
Egyre kisebb motorok, turbófeltöltő, három henger meg ilyesmi? Igen, ez a trend, de nem a Mazdánál…...
NAGYÁGYÚK - BENZINNEL ÉS ANÉLKÜL TESZT: AUDI SQ8 és Q8 E-TRON 55
500 lóerős V8-as benzinmotor, vagy 400 lovas elektromos hajtás? Mindkettő brutális erővel bír, de a két vezetési élmény nem említhető egy lapon. És van más különbség is…...
460 LÓERŐ HÁTSÓ KERÉKEN TESZT: BMW M2 PERFORMANCE
Háromezer köbcenti turbóval, hat sorba rakott hengerrel, hátsókerék-hajtással, nagyon durva hanggal, pályaautós megjelenéssel...