CLS SZERETNE LENNI TESZT: MERCEDES-BENZ CLA 200 COUPÉ
Van a CLS Coupé, a márka kupénak látszó limuzinja. Egy gyönyörűség. Itt van ugyanaz két számmal kisebb méretben, kicsit más arányokkal – és pont ezért nem olyan tökéletes így a kupé forma...
VAN EGY TESTVÉRE. ÉS? TESZT: TOYOTA GR SUPRA
Az ortodox Supra-hívők nehezen tudják megemészteni, hogy a japán sportautó legenda egy átöltöztetett BMW formájában tért vissza. Én viszont a tökéletes vezetési élményben hiszek…...
JÓL ÁLL NEKI A TÚRABAKANCS TESZT: VOLVO V60 CROSS COUNTRY
Nem SUV és nem is „sima” kombi, hanem valahol a kettő között félúton. Íme, egy terepkombi egyenesen a műfaj egyik megteremtőjétől, a Volvótól. Dízelmotorral próbáltuk ki…...
BEÁLL A SORBA? TESZT: BMW 120D XDRIVE
Nincs már hosszú motorháztető és előretolt kerekek, se hátsókerék-hajtás, se hosszában beépített motor, se hat henger. De van sok minden más… Nézzük, milyen a teljesen új alapokra helyezett 1-es BMW, 17 milliós konfigurációban!...
AZ ÉLMÉNY ALAP TESZT: ALFA ROMEO GIULIA 2.0
Szívdöglesztően néz ki, nagyon megy, a bal egyen ülő szélesen mosolyog, és ahol nincs SUV mánia, ott családi autónak is alkalmas. Nálunk hosszú kiránduláson is remekül bevált, és nem is zabált...
LEGYEN KOMBI! TESZT: PEUGEOT 508 SW GT LINE
Vannak autók, amiket csak kombiként kellene gyártani. A Peugeot 508 SW GT Line is olyan, az alacsony, kupés tetővonal rendkívül jót tesz a karakterének....
ILYEN EGY 300 LOVAS MINI TESZT: MINI CLUBMAN JCW
A Mininél kombi kasztni változatból is készül aszfaltbetyár. A John Cooper Works kivitelt a márkánál valaha volt legerősebb motor hajtja, 4,9 alatt gyorsul 100-ra, az ára pedig közelebb van a 20 millióhoz, mint a 10 millióhoz – ha olyat szeretnénk, mint a tesztautó....
TÉNYLEG TEREPRE TESZT: FORD RANGER RAPTOR
Brutális megjelenés, szélesített futómű, adaptív lengéscsillapítók, Dakar-ralit idéző terepképességek. De dögnehéz, így kortyingat rendesen, és bruttóban egy V8-as Mustang GT árába kerül...
B, MINT DÍZEL? TESZT: VOLVO XC60 B5 MILD HYBRID
Nem, ez nem benzines, hanem dízel. Ráadásul hibrid, de csak enyhe hibrid. Lássuk, miben más, mint mondjuk egy XC60 D5-ös dízel…...
EZ A MENŐ TESZT: FORD FOCUS KOMBI ACTIVE
A SUV menő, mert terepjárósan néz ki. Ez pedig azért, mert SUV-osan néz ki. Lehet, hogy furcsa, de ez a helyzet. Ezen kívül miben más az Active Focus, mint a többi? És jó ez az új, háromhengeres, 1,5-ös turbómotor?...